博世吴永桥：纯电汽车增速明年可能会下滑
专题：2024全球智能汽车产业大会（GIV）
全球智能汽车产业大会（2024GIV）9月29日在合肥举行，主题为人工智能时代的智能汽车发展。博世智能驾驶与控制系统事业部中国区总裁吴永桥出席并演讲。
专题：2024全球智能汽车产业大会（GIV）
全球智能汽车产业大会（2024GIV）9月29日在合肥举行，主题为人工智能时代的智能汽车发展。博世智能驾驶与控制系统事业部中国区总裁吴永桥出席并演讲。
吴永桥在演讲中分享了未来中国汽车供应链的六大发展趋势。
1、汽车出海是大势所趋。一是因为整个中国汽车产能严重过剩，二是内卷极其严峻，所以中国自主品牌出海是必然的趋势，出海主要是三大领域，一是东南亚，二是拉丁美洲，三是欧盟。
2、混合动力市场份额提升。以比亚迪为代表的PHEV和增程式REEV为代表的，会大幅度提高比例。纯电增速在放缓，吴永桥判断，明年可能会下滑。
3、传统混合动力。吴永桥指出，传统燃油车未来会逐步过渡到轻度混合动力，电池1.5度P1+P3的趋势，现在国内几大传统企业已经在加速前进。
4、智能驾驶。吴永桥表示，从明年开始，中国头部的几个主机厂会加大自动驾驶的投放力度，特别是100个eTOPS，在高速领航NOA和城市记忆型车和自动泊车，这三大功能会成为10万—15万之间车型标配，明年会迎来爆发式的增长。“明年上半年开始，如果哪个企业跟不上中阶自动驾驶、高速领航、城市记忆型车和自动泊车，如果车辆达不到这样的配置，可能很难加入新一轮的内卷和淘汰赛。”
6、驾舱融合。目前在一颗SoC上实现驾舱融合可能在15万以下的车型，因为更高阶的车型目前对这个诉求不太明显。
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